Sông Soài Rạp là một trong những phân lưu của hệ thống sông Sài Gòn - sông Đồng Nai. Sông có chiều dài khoảng 40 km. Sông được bắt đầu từ đoạn xã Phú Xuân, Huyện Nhà Bè và Xã Bình Khánh, Huyện Cần Giờ theo hướng Nam đổ ra biển Đông tại cửa Soài Rạp, và làm ranh giới tự nhiên giữa các Huyện Cần Giờ và Nhà Bè, giữa Cần Giờ và Cần Giuộc (Long An), giữa Cần Giờ và Gò Công Đông (Tiền Giang).

Luồng sông Soài Rạp - Giải mã nút thắt cảng biển của Tp. Hồ Chí Minh
Soài Rạp là luồng tàu biển thứ hai sau luồng sông Lòng Tàu cho phép tàu biển có trọng tải lớn đưa hàng hóa xuất nhập khẩu về Thành phố Hồ Chí Minh. Sông Soài Rạp là cửa ngõ chính cho các tàu lớn ra vào hệ thống cảng quốc tế Khu công nghiệp Hiệp Phước: Tân Cảng Hiệp Phước, Cảng SPCT và Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước.
Theo định hướng phát triển giao thông vận tải của Thành phố Hồ Chí Minh, đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, hệ thống cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh sẽ là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực, trong đó hệ thống cảng biển quốc tế Khu công nghiệp Hiệp Phước sẽ là đầu mối chuyển tiếp hàng xuất nhập khẩu cho cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000DWT, tàu container có sức chở 4.000TEU.
Theo định hướng phát triển giao thông vận tải của Thành phố Hồ Chí Minh, đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, hệ thống cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh sẽ là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực, trong đó hệ thống cảng biển quốc tế Khu công nghiệp Hiệp Phước sẽ là đầu mối chuyển tiếp hàng xuất nhập khẩu cho cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000DWT, tàu container có sức chở 4.000TEU.

Sông Soài Rạp là cửa ngõ chính cho các tàu lớn ra vào hệ thống cảng quốc tế khu công nghiệp Hiệp Phước
Việc di chuyển qua luồng sông Soài Rạp sẽ giúp các phương tiện rút ngắn được 20 km và tiết kiệm được 2 giờ so với việc di chuyển qua luồng Lòng Tàu, giúp nhà đầu tư tiết kiệm được chi phí hoa tiêu, chi phí nhiên liệu và thời gian vận chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu. Dự báo, sản lượng hàng hóa thông qua luồng Soài Rạp đến năm 2025 ước đạt từ 120 - 150 triệu tấn, nguồn thu trong giai đoạn 2015 - 2025 ước khoảng 580.000 - 720.000 tỷ đồng.